橋梁荷載試驗是一項繁雜而細致的工作，要求從事試驗的技術人員知調面廣，實踐經驗豐富，與次同時橋梁的荷載試驗是查明和鑒定其實際受力狀況和質量的直觀和最佳手段。主要說明對應關注的結構部位或截面的理論值，如何通過相應的試驗方案、方法，達到測試出實測值的目的，以及如何分析、判斷該橋梁的工程質量和使用狀態(tài)。
橋梁結構在營運（或稱使用）階段所承受的荷載主要是靜力荷載，除結構自重屬于靜力荷載外，就連荷載位置隨時間而變的移動車輛荷載一般也是作為靜力荷載來考慮的。這是因為區(qū)分靜力與動力的主要標志在于結構的運動加速度引起的慣性力是否已經大到不可忽略的程度，而不是在于與結構受力狀態(tài)有關的物理量是否隨時間變化。通常由移動車輛荷載引起的結構反應的動力系數部分只占全部反應的極小部分，若將移動荷載作為動力問題來考慮，則過于復雜，因此常用靜力荷載乘以沖擊系數的辦法來近似考慮移動車輛荷載的動力影響。
靜載試驗縣進行橋梁荷載試驗所最常用的一種試驗方法。但靜載試驗所需設備笨重，試驗時間長，并且影響橋梁的正常營運。另外，橋梁結構亦會受到車輛、人群、風力、地震力等振動荷載的影響，需靠動載試驗對橋梁結構進行分析，再加之動載試驗工作量小，試驗費用低、時間短、操作方便、較少她影響交通運營，在成橋試驗、舊橋評估、橋梁健康監(jiān)測與狀態(tài)評估、模擬地震試驗、橋上荷載識別、抗風試驗與疲勞試驗中頗受人們的青睞。
