橋梁科學研究性試驗是一種探索性試驗，主要解決科研和生產中有探索性、開創(chuàng)性的問題。其試驗特點：針對性很強，對試件設計、選擇測量儀器、確定測試方法，都有特殊要求。
科學性研究試驗，是為了建立或驗證結構設計計算理論和經驗公式，或驗證某一結構理論體系中的科學假設判斷的可信程度。一般多采用模型結構，當然有必要時，也可選用實際結構。在進行這種試驗時，一般把影響結構的主要因素作為試驗參數，按照試驗目的進行結構設計和選定試驗數量，并在專門的試驗室進行，利用特定的加載裝置，以消除或減少外界因素的干擾影響，以突出所要研究的主要因素。通過系統(tǒng)的模型試驗，對測試資料數據加以分析，從而揭示出具有普遍意義的規(guī)律。
橋梁科學研究性試驗一般要達到下列目的之一：
(1)驗證新的結構分析理論、設計計算方法
在進行橋梁結構分析時，對復雜的結構問題進行模擬時，常需要進行必要的簡化和假設，然后建立計算模型。為了驗證這些簡化和假設是否合理，需要配合理論分析進行一系列的模型試驗。
(2)為發(fā)展新的結構形式、新的施工工藝開創(chuàng)道路、積累經驗
當一種新的結構形式或新的施工工藝剛提出來時，往往缺少設計和施工方面的經驗。為了探索相關內在規(guī)律和積累這方面的實際經驗，常配合做一些橋梁科學研究性試驗。
(3)為制定和修改設計規(guī)范提供依據
當一種新的結構形式或新的施工工藝剛提出來時，往往缺少設計和施工方面的經驗。為了探索相關內在規(guī)律和積累這方面的實際經驗，常配合做一些橋梁科學研究性試驗。
(3)為制定和修改設計規(guī)范提供依據
隨著設計理論研究的提升和設計方法與技術的改變，從容許應力法設計到按極限狀態(tài)法設計，從確定性設計到概率設計等，設計規(guī)范也應作相應的修改，新規(guī)范的依據常常來自相應的試驗。
