中交路橋科技是從事工程檢測監(jiān)測、城市安全監(jiān)測預警與評價、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復合型高新技術集團企業(yè)。
(1)梁體混凝土表面的空洞、蜂窩麻面、風化、剝落等可以用比原混凝土高一等級的混凝土或其他合適的材料修補。
(2)梁體保護層剝落、露筋等應視損壞面積大小分別采用噴射高強混凝土或環(huán)氧混凝土、環(huán)氧砂漿等修補。
梁體裂縫的分析、判斷及修補
(1)梁體裂縫因裂縫的類型、范圍、部位及裂縫寬度的不同，應分析原因，作出判斷后提出治理對策。
(2)結構受力裂縫多發(fā)生在受拉、受剪區(qū)；表面溫度裂縫及混凝土收縮裂縫多在較大結構面。連續(xù)剛構箱梁的跨中部位及附近節(jié)段、橫隔板門洞、節(jié)段底板及墩頂?shù)炔课皇芰碗s，應力較大，是裂縫的常見部位。
(3)一般溫度裂縫、混凝土收縮裂縫寬度不大，在規(guī)范規(guī)定值以內(nèi)，可進行環(huán)氧封閉或壓力注膠處理。
(4)對超出規(guī)范限值寬度的裂縫，屬結構受力原因的，應進行材料和構件分析計算、試驗，必要時進行結構分析計算或結構試驗。作出判斷后，采取針對性措施治理。對梁體因材料本身（如堿骨料反應）及環(huán)境原因造成局部超限的裂縫或損壞，應對裂縫進行壓力注膠、修補、加固等處理；面積較大時，除以上處理外，還可考慮再作表面涂裝處理。
(5)梁體受壓區(qū)出現(xiàn)裂縫時，應分析原因，如為結構受力破損性質(zhì)，應封閉交通，作進一步檢測、評估后治理。
