中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
1．監(jiān)控量項(xiàng)目
量測(cè)項(xiàng)目的確定主要是依據(jù)圍巖條件、工程規(guī)模及支護(hù)方式。量測(cè)項(xiàng)目通常分為必測(cè)項(xiàng)目A和選測(cè)項(xiàng)目B。必測(cè)項(xiàng)目指施工時(shí)必須進(jìn)行的常規(guī)量測(cè)，用來判別圍巖穩(wěn)定及襯砌受力狀態(tài)，指導(dǎo)設(shè)計(jì)施工的經(jīng)常性量測(cè)。A類量測(cè)主要包括洞內(nèi)觀察、隧道凈空變形和拱頂下沉量測(cè)等，淺埋隧道尚應(yīng)作地表沉陷量測(cè)，這類量測(cè)方法簡(jiǎn)單、可靠，對(duì)修改設(shè)計(jì)和指導(dǎo)施工起重要作用。選測(cè)項(xiàng)目是指在重點(diǎn)和有特殊意義的隧道或區(qū)段進(jìn)行補(bǔ)充的量測(cè)，用來判斷隧道開挖過程中圍巖的應(yīng)力狀態(tài)、支護(hù)襯砌效果。B類量測(cè)主要包括圍巖內(nèi)部變形、地表沉陷、錨桿軸力和拉拔力、襯砌內(nèi)力、圍巖壓力和圍巖物理力學(xué)指標(biāo)等。這類量測(cè)技術(shù)較復(fù)雜，費(fèi)用較高，通常根據(jù)實(shí)際需要，選取部分項(xiàng)目進(jìn)行量測(cè)。
量測(cè)手段的選用，應(yīng)根據(jù)量測(cè)項(xiàng)目和國內(nèi)儀器的現(xiàn)狀來選用。一般應(yīng)選擇簡(jiǎn)單、可靠、耐久、成本低的量測(cè)手段，并要求被測(cè)的物理量概念明確，量值顯著，量測(cè)范圍大，測(cè)試數(shù)據(jù)便于分析，易于實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)計(jì)、施工的反饋。在通常的情況下，選擇機(jī)械式手段與電測(cè)式手段相結(jié)合使用。
2．?dāng)嗝娌荚O(shè)
1)斷面的確定
進(jìn)行測(cè)試的斷面有兩種，一是單一的測(cè)試斷面，二是綜合的測(cè)試斷面。在隧道工程測(cè)試中各項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容與手段，不是隨意布設(shè)的。把單項(xiàng)或常用的幾項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容組成一個(gè)測(cè)試斷面，了解圍巖和支護(hù)在這個(gè)斷面上各部位的變化情況，這種測(cè)試斷面即為單一的測(cè)試斷面。另一種，把幾項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容有機(jī)地組合在一個(gè)測(cè)試斷面里，使各項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容、各種量測(cè)手段互相校驗(yàn)，綜合分析測(cè)試斷面的變化，這種測(cè)試斷面稱為綜合測(cè)試斷面。
應(yīng)測(cè)項(xiàng)目按一定間隔設(shè)置量測(cè)斷面，常稱為一般量測(cè)斷面，由于各量測(cè)項(xiàng)目要求不同，其量測(cè)斷面間隔亦不相同，在應(yīng)測(cè)項(xiàng)目中，原則上凈空位移與拱頂下沉量測(cè)應(yīng)布置在岡一斷面上。量測(cè)斷面間距視隧道長度、地質(zhì)條件和施工方法等確定.
對(duì)于土砂、軟巖地段的淺埋隧道要進(jìn)行地表下沉量測(cè)，沿隧道縱向布置測(cè)點(diǎn)的間距可視地質(zhì)、覆蓋層厚度、施工方法和周圍建筑物的情況確定.
2)測(cè)點(diǎn)的布設(shè)置
在測(cè)試斷面上測(cè)點(diǎn)的布置，主要是依據(jù)斷面形狀、圍巖條件、開挖方式、支護(hù)類型等因素進(jìn)行布置。在量測(cè)中，可根據(jù)具體情況決定布設(shè)數(shù)量，進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
(1)凈空位移量測(cè)的測(cè)線布置
由于觀測(cè)斷面形狀、圍巖條件、開挖方式的不同，測(cè)線位置、數(shù)量亦有所不同，沒有統(tǒng)一的規(guī)定.
拱頂下沉量測(cè)的測(cè)點(diǎn)，一般可與凈空位移測(cè)點(diǎn)共用，這樣既節(jié)省了安設(shè)工作量，更重要的是使測(cè)點(diǎn)統(tǒng)一，測(cè)試結(jié)果能夠互相校驗(yàn)。
(2)圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔的布置
圍巖內(nèi)部位移測(cè)孔布置，除應(yīng)考慮地質(zhì)、隧道斷面形狀、開挖等因素外，一般應(yīng)與凈空位移測(cè)線相應(yīng)布設(shè)，以便使兩項(xiàng)測(cè)試結(jié)果能夠相互印證，協(xié)同分析與應(yīng)用。一般每100 - 500m設(shè)一個(gè)量測(cè)斷面.
(3)錨桿軸力量測(cè)的布置
量測(cè)錨桿要依據(jù)具體工程中支護(hù)錨桿的安設(shè)位置、方式而定，如局部加強(qiáng)錨桿，要在加強(qiáng)區(qū)域內(nèi)有代表性的位置設(shè)量測(cè)錨桿。
(4)噴層（襯砌）應(yīng)力量測(cè)布置
噴層應(yīng)力量測(cè)，除應(yīng)與錨桿受力量測(cè)孔相對(duì)應(yīng)布設(shè)外，還要在有代表性部位設(shè)測(cè)點(diǎn)，如拱頂、拱腰、拱腳、墻腰、墻腳等部位，并應(yīng)考慮與錨桿應(yīng)力量測(cè)作對(duì)應(yīng)布置。另外，在有偏壓、底鼓等特殊情況下，則應(yīng)視具體情形，調(diào)整測(cè)點(diǎn)位置和數(shù)量，以便了解噴層（襯砌）在整個(gè)斷面上的受力狀態(tài)和支護(hù)作用。
(5)地表、地中沉降測(cè)點(diǎn)布置
地表、地中沉降測(cè)點(diǎn)，原則上主要測(cè)點(diǎn)應(yīng)布置在隧道中心線上，并在與隧道軸線正交平面的一定范圍內(nèi)布設(shè)必要數(shù)量的測(cè)點(diǎn)，并在有可能下沉的范圍外設(shè)置不會(huì)下沉的固定測(cè)點(diǎn)。
(6)圍巖壓力量測(cè)測(cè)點(diǎn)布置
圍巖壓力量測(cè)的測(cè)點(diǎn)一般埋設(shè)在拱頂、拱腳和仰拱的中間，其量測(cè)斷面一般和支護(hù)襯砌間壓力以及支護(hù)、襯砌應(yīng)力的測(cè)點(diǎn)布置在一個(gè)斷面上，以便將量測(cè)結(jié)果相互印證。
(7)聲波測(cè)孔布置
聲波測(cè)孔宜布置在有代表性的部位另外，還要考慮到圍巖層理、節(jié)理的方向與測(cè)孔方向的關(guān)系。可采用單孔、雙孔兩種測(cè)試方法；或在同一部位，呈直角相交布置三個(gè)測(cè)孔，以便充分掌握圍巖結(jié)構(gòu)對(duì)聲波測(cè)試結(jié)果的影響。
3)量測(cè)儀器（測(cè)點(diǎn)）的安設(shè)與量測(cè)頻率
各項(xiàng)量測(cè)內(nèi)容的儀器（測(cè)點(diǎn)）安設(shè)，一要快，二要近?？?，即要求在開挖爆破后24h（最好 12h)內(nèi)，在下一循環(huán)爆破前完成全都埋設(shè)，并測(cè)取初讀數(shù)。在安設(shè)由多項(xiàng)內(nèi)容、多種手段組成的綜合測(cè)試斷面時(shí)，互相干擾大，時(shí)間要拖長，對(duì)施工與量測(cè)結(jié)果都有不利影響；這時(shí)可把綜合量測(cè)斷面分為幾個(gè)亞斷面分開設(shè)置，只要圍巖沿隧道軸線方向變化不大，基本不會(huì)影響測(cè)試結(jié)果的綜合分析與應(yīng)用。近即要求儀器（測(cè)點(diǎn)）埋設(shè)時(shí)，要盡量靠近開挖掌子面，要求不超過 2m，有的安設(shè)在距開挖掌子面 0.5m左右的斷面上，觀測(cè)效果更好，不過需要加強(qiáng)儀器（測(cè)點(diǎn)）的保護(hù)。
儀器（測(cè)點(diǎn)）安設(shè)后的量測(cè)頻率，是由變化速度（時(shí)間效應(yīng)）與距工作面距離（空間效應(yīng)）確定的。凈空變形與拱頂下沉的量測(cè)頻率與位移速度、距工作面距離的關(guān)系。
文章來源：中交路橋工程檢測(cè)
