中交路橋科技是從事工程檢測(cè)監(jiān)測(cè)、城市安全監(jiān)測(cè)預(yù)警與評(píng)價(jià)、數(shù)字智能化研發(fā)為一體的復(fù)合型高新技術(shù)集團(tuán)企業(yè)。
橋梁靜載試驗(yàn)可分為三個(gè)階段，即橋梁結(jié)構(gòu)的考察與試驗(yàn)工作準(zhǔn)備階段、加載試驗(yàn)與觀測(cè)階段、測(cè)試結(jié)果的分析總結(jié)階段。
橋梁結(jié)構(gòu)的考察與試驗(yàn)方案設(shè)計(jì)階段是橋梁檢測(cè)順利進(jìn)行的必要條件。橋梁結(jié)構(gòu)檢測(cè)與橋梁結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、施工和理論計(jì)算的關(guān)系十分密切，現(xiàn)代橋梁的發(fā)展對(duì)于結(jié)構(gòu)試驗(yàn)技術(shù)、試驗(yàn)組織與準(zhǔn)備工作提出了更高的要求。準(zhǔn)備工作包括技術(shù)資料的收集、橋梁現(xiàn)狀檢查、理論計(jì)算、試驗(yàn)方案制定、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備等一系列工作。因此，這一階段工作是大量而細(xì)致的，實(shí)踐證明，檢測(cè)工作的順利與否很大程度上取決于檢測(cè)前的準(zhǔn)備工作。橋梁結(jié)構(gòu)的考察與試驗(yàn)工作準(zhǔn)備階段的具體工作內(nèi)容如下。
1．技術(shù)資料的收集。橋梁技術(shù)資料包括橋梁設(shè)計(jì)文件、施工記錄、監(jiān)理記錄、原有試驗(yàn)資料、橋梁養(yǎng)護(hù)與維修記錄、環(huán)境因素的影響、現(xiàn)有交通量及重載車輛的情況等方面，掌握了這些資料，能使我們對(duì)于試驗(yàn)橋梁的技術(shù)狀況有一個(gè)全面的了解。
2．橋梁現(xiàn)狀檢查。橋梁檢查包括橋面平整度、排水情況、縱橫坡的檢查；包括承重結(jié)構(gòu)開裂與否及裂縫分布情況、有無露筋現(xiàn)象及鋼筋銹蝕程度、混凝土剝落碳化程度等情況的檢查；也包括支座是否老化、河流沖刷情況、基礎(chǔ)有無凍融災(zāi)害等方面的檢查。通過橋梁現(xiàn)狀檢查，使我們對(duì)試驗(yàn)橋梁的現(xiàn)狀做出宏觀的判斷。
3．理論分析計(jì)算。理論分析計(jì)算包括設(shè)計(jì)內(nèi)力計(jì)算和試驗(yàn)荷載效應(yīng)計(jì)算兩個(gè)方面，設(shè)計(jì)內(nèi)力計(jì)算是按照試驗(yàn)橋梁的設(shè)計(jì)圖紙與設(shè)計(jì)荷載，按照設(shè)計(jì)規(guī)范，采用專用橋梁計(jì)算軟件或通用分析軟件，計(jì)算出結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)內(nèi)力；試驗(yàn)荷載效應(yīng)計(jì)算是根據(jù)實(shí)際加載等級(jí)、加載位置及加載重量，計(jì)算出各級(jí)試驗(yàn)荷載作用下橋梁結(jié)構(gòu)各測(cè)點(diǎn)的反應(yīng)如位移、應(yīng)變等，以便與實(shí)測(cè)值進(jìn)行比較。
4．試驗(yàn)方案制定。試驗(yàn)方案制定包括測(cè)試內(nèi)容的確定、加載方案設(shè)計(jì)、觀測(cè)方案設(shè)計(jì)、儀器儀表選用等方面，試驗(yàn)方案是整個(gè)檢測(cè)工作技術(shù)綱領(lǐng)性文件，因此，必須具備全面、詳實(shí)、可操作性強(qiáng)等基本特點(diǎn)。
5．現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備工作包括搭設(shè)工作腳手架、設(shè)置測(cè)量?jī)x表支架、測(cè)點(diǎn)放樣及表面處理、測(cè)試元件布置、測(cè)量?jī)x器儀表安裝調(diào)試、通訊照明安排等一系列工作，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備階段工作量大，工作條件復(fù)雜，是整個(gè)檢測(cè)工作比較重要的一個(gè)環(huán)節(jié)。
加載與觀測(cè)階段是整個(gè)檢測(cè)工作的中心環(huán)節(jié)。這一階段的工作是在各項(xiàng)準(zhǔn)備工作就緒的基礎(chǔ)上，按照預(yù)定的試驗(yàn)方案與試驗(yàn)程序，利用適宜的加載設(shè)備進(jìn)行加載，運(yùn)用各種測(cè)試儀器，觀測(cè)試驗(yàn)結(jié)構(gòu)受力后的各項(xiàng)性能指標(biāo)如撓度、應(yīng)變、裂縫寬度、加速度等，并采用人工記錄或儀器自動(dòng)記錄手段記錄各種觀測(cè)數(shù)據(jù)和資料。有時(shí)，為了使某一加載、觀測(cè)方案更為完善，可先進(jìn)行試探性試驗(yàn)，以便更完滿地達(dá)到原定的試驗(yàn)?zāi)康?。需要?qiáng)調(diào)的是，對(duì)于靜載試驗(yàn)，應(yīng)根據(jù)當(dāng)前所測(cè)得的各種指標(biāo)與理論計(jì)算結(jié)果進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)分析比較，以判斷受力后結(jié)構(gòu)行為是否正常，是否可以進(jìn)行下一級(jí)加載，以確保試驗(yàn)結(jié)構(gòu)、儀器設(shè)備及試驗(yàn)人員的安全，這對(duì)于存在病害的既有橋梁結(jié)構(gòu)尤為重要。
分析總結(jié)階段是對(duì)原始測(cè)試資料進(jìn)行綜合分析的過程。原始測(cè)試資料包括大量的觀測(cè)數(shù)據(jù)、文字記載和圖片等材料，受各種因素的影響，原始測(cè)試數(shù)據(jù)一般顯得缺乏條理性與規(guī)律性，未必能深刻揭示試驗(yàn)結(jié)構(gòu)的內(nèi)在行為。因此，應(yīng)對(duì)它們進(jìn)行科學(xué)的分析處理，去偽存真、去粗存精，進(jìn)行綜合分析比較，從中提取有價(jià)值的資料。對(duì)于一些數(shù)據(jù)或信號(hào)，有時(shí)還需按照數(shù)理統(tǒng)計(jì)的方法進(jìn)行分析，或依靠專門的分析儀器和分析軟件進(jìn)行分析處理，或按照有關(guān)規(guī)程的方法進(jìn)行計(jì)算。這一階段的工作，直接反映整個(gè)檢測(cè)工作的質(zhì)量。測(cè)試數(shù)據(jù)經(jīng)分析處理后，按照相關(guān)規(guī)范或規(guī)程以及檢測(cè)的目的要求，對(duì)檢測(cè)對(duì)象做出科學(xué)的判斷與評(píng)價(jià)。
橋梁靜載試驗(yàn)應(yīng)按照我國(guó)現(xiàn)行的《大跨徑混凝土橋梁的試驗(yàn)方法》、《公路橋梁設(shè)計(jì)規(guī)范》或《城市橋梁荷載規(guī)范》進(jìn)行。最后綜合三個(gè)階段的內(nèi)容，形成橋梁靜載試驗(yàn)報(bào)告。
文章來源：中交路橋工程檢測(cè)
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